Em complemento dos Planos Estratégicos, a IP privilegia a “atuação de proximidade ao utente”, consolidando um algoritmo multicritério que permite a eleição de investimento seletivo: o “Plano de Proximidade”.

Este Plano de Proximidade, define um portefólio de obras a lançar focando, sobretudo, a conservação dos ativos rodo e ferroviários, consolidando o Planeamento anual do lançamento de empreitadas, numa visão de médio prazo, garantindo uma melhor gestão e previsibilidade do investimento.

É baseado num racional multicritério desenvolvido internamente e validado por Faculdades Nacionais, que nos devolve o nível de prioridade de diferentes investimentos, permitindo otimizá-los ao longo do período de vida da infraestrutura.

Os grandes investimentos na rede rodoviária já foram realizados e, na rede ferroviária, o Plano Ferrovia 2020 está em plena fase de execução, importando, agora, um desafio de igual ou maior importância: a preservação da rede construída e a conclusão de pequenas ligações, ainda em falta.

A IP tem a consciência de que é necessário garantir a eficiência do sistema que implementámos na Organização, em 4 dimensões:

• Deteção de necessidades, com base em rigorosos sistemas de inspeção;

• Identificação e caraterização técnica das medidas necessárias;

• Definição das prioridades do investimento seletivo das intervenções, baseado em critérios multidisciplinares;

• Implementação atempada dos investimentos planeados.

A atuação da IP, mudou, assim, de uma orientação de expansão da rede, para a preservação da mesma.

O Plano de Proximidade, constitui um portefólio tático de obras a lançar num período de cinco anos, cuja definição hierárquica de prioridades assenta num algoritmo de avaliação multicritério, ímpar na Europa, uma vez que garante a gestão integrada das redes rodoviária e ferroviárias geridas pela IP. A designação “proximidade” é uma referência intuitiva, referindo que o plano de médio prazo (5 anos) define obras destinadas a superar dificuldades próximas do utente.

Constitui, assim, uma ferramenta essencial no ciclo de planeamento, promovendo ganhos de eficiência ao nível do planeamento tático, em complemento à estratégia definida nos PETI 3+/Ferrovia 2020/PVAE, servindo, ainda, como base de formação do Plano de Intervenções na Rede na dimensão operacional.