Ao abrigo do Projeto, que decorreu entre agosto de 2015 e maio de 2021, foram implementadas diversas medidas e soluções para alcançar os objetivos pretendidos, as quais foram monitorizadas em termos da sua eficácia, visando a otimização da relação custo-benefício das mesmas e a sua futura utilização na promoção da sustentabilidade ambiental da empresa. Como resultado desta monitorização, foram produzidos três Guiões de Boas Práticas.

Guiões de Boas Práticas

Boas Práticas de Soluções para Minimização de Impactes das Estradas na Fauna

Este guião reúne um conjunto de soluções implementadas e testadas no âmbito do projeto LIFE LINES, destinadas à minimização da mortalidade de animais por atropelamento e do efeito-barreira sobre as populações. São apresentadas as suas características, requisitos técnicos e relação custo benefício, ponderando a sua eficácia pelo custo de implementação e manutenção. Providencia uma base de trabalho para avaliação de alternativas que previnam impactes sobre a fauna em contextos de planeamento de novas estradas, requalificação de infraestruturas rodoviárias já existentes, ou mitigação de eventos de mortalidade localizados, contribuindo não só para a conservação da biodiversidade, mas também para a promoção da segurança rodoviária, precavendo acidentes decorrentes de encontros com animais de médio ou grande porte.

Esta informação é dirigida a entidades gestoras de estradas (concessionárias, autarquias), entidades responsáveis pela Avaliação de Impacte Ambiental de estradas (Agência Portuguesa do Ambiente, Instituto de Conservação da Natureza e Florestas), empresas de projetistas, de consultadoria ambiental, de construção e manutenção de estradas, e outras entidades que promovam a implementação de boas práticas ambientais.

Monitorização e Registo de Dados da Vegetação para a Promoção e Biodiversidade em Infraestruturas Lineares

Reúne e apresenta os procedimentos mais recomendáveis para a gestão da vegetação das zonas marginais associadas às infraestruturas lineares, as quais constituem uma das principais causas de fragmentação e de perda de habitats naturais, constituindo, ainda, um meio privilegiado para a introdução e disseminação de espécies de flora exótica invasora. É, portanto, essencial que a gestão destas zonas verdes seja orientada para o controlo da vegetação exótica invasora, para a promoção de vegetação nativa, e para a criação de áreas de refúgio para fauna e de corredores ecológicos, contribuindo para o aumento da conectividade da paisagem. Para tal, é necessário arranjar soluções que conciliem a existência das infraestruturas lineares com a conservação da natureza, especialmente em áreas onde as paisagens naturais ou seminaturais estão degradadas e em declínio devido à intensificação do uso do solo por atividades humanas.

Este guião tem por base a experiência adquirida ao longo do projeto LIFE LINES, e inclui informação técnica dirigida a entidades gestoras de estradas, caminhos pedestres e de linhas de muito alta tensão (concessionárias, autarquias), a responsáveis pela Avaliação de Impacte Ambiental de infraestruturas lineares (Agência Portuguesa do Ambiente, Instituto de Conservação da Natureza e Florestas), a técnicos da área do paisagismo e operações agroflorestais, bem como informação dirigida ao público em geral.

Boas Práticas para Monitorização e Registo de Dados de Mortalidade de Fauna por Atropelamento

Reúne e divulga os procedimentos inerentes à recolha e processamento de informação relativa a observações de fauna atropelada, tendo como base a experiência adquirida ao longo do projeto LIFE LINES e outros anteriores, como o projeto MOVE da Universidade de Évora. Aborda os aspetos básicos relativos à implementação de um plano de monitorização de fauna atropelada, sendo direcionado sobretudo a atores nas áreas de monitorização ambiental, tal como é o caso da IP que desenvolve um Programa de Monitorização de Mortalidade ‎de‎ Fauna nas estradas sob a sua jurisdição.

Pretende fornecer as bases essenciais para que, através da adoção de Boas Práticas na monitorização e registo de fauna por atropelamento, se possa contribuir para o desenvolvimento de esforços na mitigação de mortalidade e prevenção na segurança rodoviária, desde uma escala local a uma escala nacional.
 

Principais ações do Projeto, da responsabilidade da IP:

• Compilação, estruturação e operacionalização de uma base de dados de atropelamentos de animais nacional;

• Desenvolvimento de uma aplicação móvel para registo de animais atropelados, gratuita e disponível no google play;

• Colocação de passadiços para fauna em passagens hidráulicas para permitir que os animais atravessem a via em segurança;

• Melhoramento de vedações para impedir entrada de animais nas vias;

• Colocação de redes em taludes para impedir a sua colonização por coelhos, com o objetivo de evitar o seu atropelamento, bem como o dos carnívoros que os predam;

• Encaminhamento de anfíbios para passagens hidráulicas sob a via, através de barreiras específicas;

• Instalação de barreiras para elevar o voo de corujas, evitando o seu atropelamento;

• Instalação de refletores específicos que refletem as luzes dos veículos para o exterior da via, alertando atempadamente as aves noturnas;

• Criação de um novo sinal rodoviário específico para anfíbios;

• Controlo de espécies de flora invasora nos taludes das estradas;

• Criação de micro-reservas em áreas sobrantes;

• Monitorização da mortalidade da fauna na área do projeto;

• Ações de voluntariado em prol da conservação da natureza, com os colaboradores da IP e respetivas famílias.