A empreitada de Modernização do troço da Linha da Beira Baixa entre Covilhã e Guarda, inaugurado em abril de 2021, compreendeu a execução dos seguintes trabalhos:

• Renovação integral de 36 quilómetros de via;

• Eletrificação de toda a extensão do troço;

• Reabilitação de seis pontes metálicas ferroviárias centenárias:

  - Ponte da Carpinteira (1890) - Comprimento total de 52 metros e altura máxima de 25 metros;

  - Ponte do Corge (1891) - Comprimento total de 210 metros e altura máxima de 33 metros;

  - Ponte do Zêzere II (1890) - Comprimento total de 121 metros e altura máxima de 7 metros;

  - Ponte de Maçainhas (1890) - Comprimento total de 130 metros e altura máxima de 18 metros;

  - Ponte dos Gogos (1890) - Comprimento total de 130 metros e altura máxima de 30 metros;

  - Ponte da Penha da Barroca (1888) – Comprimento total de 121 metros e altura máxima de 35 metros;

• Remodelação dos Apeadeiros de Caria, Maçainhas, Benespera e Barracão;

• Construção de uma Passagem Inferior em Barracão;

• Ampliação da Estação de Belmonte para comboios de 650 metros;

• Automatização de 18 Passagens de Nível;

• Supressão da PN ao pk 206,960;

• Execução de sistemas de drenagem e de estabilização de taludes;

• Construção da Concordância das Beiras:

  - Ligação entre a Linha da Beira Alta e a Linha da Beira Baixa, em via única eletrificada, com 1500 metros de extensão, que incluiu a construção de uma nova ponte ferroviária sobre o rio Diz, com uma extensão de 237,8 metros;

• Instalação de Sinalização Eletrónica e Telecomunicações.