Estabelecimento das estações ferroviárias como centros urbanos vitais que estimulem o desenvolvimento sustentável das cidades, bem como infraestruturas “circulares” e resilientes.
 

Desenvolvimento de um veículo protótipo ferroviário movido a hidrogénio

Desenvolvimento, validação e implementação de um quadro robusto para a gestão e mitigação eficiente de desastres naturais em modos de transporte terrestres na Área Atlântica - Casos de estudo portugueses:  EN 6 (Marginal) e Linha de Cascais.

Resiliência das infraestruturas aos eventos extremos de origem natural ou humana, com caso de estudo centrado no aumento da resiliência de mobilidade na Ponte 25 de Abril face a eventos extremos de sismos, com avaliação multirriscos e suporte à tomada de decisão.

Desenvolvimento de ferramentas preditivas para obtenção de infraestruturas lineares mais seguras, com caso de estudo na rede rodoferroviária da região Centro de Portugal, focado nos eventos extremos de incêndios, cheias e deslizamentos de terras.

Desenvolvimento de sistemas e equipamentos de monitorização e mitigação dos efeitos negativos das infraestruturas lineares na fauna.