A Infraestruturas de Portugal consignou os trabalhos da empreitada de Modernização do troço entre Espinho e Vila Nova de Gaia, na Linha do Norte, no seguimento do visto do Tribunal de Contas, que representa um investimento no valor de 55,3 milhões de euros.

Este investimento integra o programa Ferrovia 2020 - Corredor Norte-Sul com um financiamento comunitário previsto de 85%.

Com a execução desta empreitada haverá um conjunto de benefícios económicos muito significativos, tanto para as pessoas como para as empresas.

• Prevê-se uma diminuição dos acidentes, com a eliminação de todas as passagens de nível existentes neste troço, aumentando a segurança e a fiabilidade do serviço ferroviário e da mobilidade.
• Com as intervenções nas plataformas, nomeadamente o seu alteamento, alargamento e aumento do seu comprimento, espera-se uma melhoria no conforto e segurança dos passageiros, dotando as estações de melhores acessibilidades.
• Haverá igualmente ganhos para o transporte de mercadorias, com a criação de duas vias de resguardo eletrificadas com 750 metros de extensão, aumentando assim a capacidade da via.

A empreitada tem um prazo de 660 dias e visa a modernização de um troço com cerca de 14 quilómetros, utilizado por mais de 1000 comboios de passageiros e de mercadorias por semana e abrange a execução dos seguintes trabalhos:

• Substituição integral da superestrutura de via; 
• Alteração do layout das estações da Granja e de Vila Nova de Gaia;
• Substituição integral de um trecho de catenária com 8 km de extensão;
• Substituição integral do sistema de catenária entre o km 318,600 e o km 327,000, renovação integral dos postos de catenária, substituição da zona neutra de Aguda e adaptação da catenária nas estações de Vila Nova de Gaia e da Granja, resultante das alterações dos layout das mesmas; 
• Eliminação de todas as passagens de nível existentes neste troço (rodoviárias e pedonais), e de atravessamento de nível entre plataformas em estações, através da construção 17 desnivelamentos;
• Renovação de dois desnivelamentos existentes;
• Alteamento e alargamento de plataformas de acesso de estações e apeadeiros;
• Criação de duas vias de resguardo eletrificadas com 750 metros de extensão, para aumento da capacidade da via no transporte de mercadorias;
• Instalação de novos órgãos de drenagem;
• Instalação do sistema de retorno de corrente de tração e terras de proteção;
• Vedação do canal ferroviário. 

Na empreitada serão implementados os Planos de Contingência de mitigação da situação epidemiológica provocada pela Covid-19, definidos pela IP e pela empresa que irá executar os trabalhos.