Trata-se de um projeto-piloto desenvolvido com o intuito de reforçar a segurança rodoviária e a capacidade de resposta a eventos climáticos extremos. O sistema possibilitou já hoje, perante as condições climatéricas adversas que se registam, antecipar potenciais situações de risco na via.
A Infraestruturas de Portugal (IP) desenvolveu um projeto piloto que possibilita ter em funcionamento um sistema de alerta que antecipa a resposta a eventos climáticos extremos ou intensos.
Uma solução inovadora com capacidade de alerta antecipado, proporcionando uma resposta mais rápida e eficaz na mobilização de meios. Acresce uma monitorização contínua e fiável, suportada por tecnologia autónoma, bem como a redução do risco de interrupções da via, de danos na infraestrutura e de custos associados a operações de emergência. Os dados recolhidos no âmbito deste sistema serão também relevantes para apoiar o desenho de intervenções futuras ao nível da drenagem.
No âmbito deste projeto piloto foi instalado um sistema inteligente de monitorização hidrometeorológica na EN378, nas proximidades do quilómetro 5,400, uma zona da rede rodoviária nacional identificada como sensível devido à recorrência de cheias repentinas e de constrangimentos ao nível da via. O sistema possibilitou já hoje, perante as condições climatéricas adversas que se registam, antecipar potenciais situações de risco na EN378, contribuindo para a prevenção de ocorrências e para o reforço da segurança rodoviária.
O sistema integra três equipamentos complementares que funcionam de forma articulada. Um sensor de radar, instalado nas imediações do rio Judeu, permite medir com elevada precisão a altura da lâmina de água e monitorizar o caudal, independentemente das condições atmosféricas, antecipando fenómenos de cheia. Foi igualmente instalado um sensor de contacto na berma da EN378, ao nível do pavimento, com capacidade para detetar a presença direta de água na via, confirmando no terreno a evolução das situações identificadas pelo sensor de radar.
O sistema é ainda reforçado com uma estação meteorológica, instalada nas proximidades da EN378. Esta estação será responsável pela recolha de dados como precipitação, vento, pressão atmosférica e humidade, essenciais para correlacionar a intensidade da chuva com o comportamento hidrológico local. A integração e correlação dos dados recolhidos pelos três equipamentos, realizada através da plataforma de monitorização, possibilitará antecipar a ocorrência de cheias na via e nas zonas adjacentes. Os dados recolhidos são processados para análise de padrões nos locais monitorizados, reforçando a capacidade de deteção precoce de condições críticas.
Para garantir uma caracterização rigorosa da área de intervenção, será realizado um levantamento aerofotogramétrico com recurso a drone (VANT). A informação recolhida permitirá identificar linhas de drenagem, definir cotas relevantes e analisar padrões de escoamento superficial, possibilitando otimizar a interpretação dos dados dos sensores e aprofundar o conhecimento do comportamento hidrológico da zona em cenários de precipitação extrema.
Este projeto-piloto enquadra-se na estratégia da Infraestruturas de Portugal para a adaptação às alterações climáticas, reforçando a capacidade de mitigação, preparação, resposta e recuperação face a eventos extremos, em alinhamento com as melhores práticas internacionais de gestão do risco.
Caso os resultados se revelem positivos, a IP irá alargar esta solução a outros pontos da rede rodoviária nacional onde se verifique a recorrência de fenómenos de inundação, criando uma rede integrada de monitorização hidrometeorológica.
