A necessidade de intervenção neste muro resulta da ocorrência de um abatimento da plataforma rodoviária suportada pelo muro do lado direito da via, sensivelmente entre os km 6+310 e 6+400.

A intervenção consistiu na demolição do muro de alvenaria existente em toda a sua extensão e execução de um muro de suporte tipo gravidade em betão ciclópico. Foi executado o aterro no tardoz do muro, tendo-se procedido à reabilitação da drenagem existente e executado a estrutura do pavimento e respetiva pavimentação.

Para execução dos trabalhos foi necessário efetuar um corte total da via com alternativa de desvio provisório e implementação da sinalização temporária nos termos do Decreto Regulamentar 22A/98 de 1 de outubro, nomeadamente o condicionamento a circulação alternada com apoio de sinalética adequada.