O apoio foi obtido no âmbito do programa CEF II Transport Call 2024, através de uma candidatura apresentada pela Infraestruturas de Portugal em parceria com a RailNetEurope.
A Infraestruturas de Portugal (IP) assegurou financiamento europeu, no montante de 600 mil euros, para a Gestão Digital da Capacidade ferroviária, através de uma candidatura apresentada em parceria com a RailNetEurope.
Este apoio, integrado num investimento total de 1.204.564 euros, enquadra-se no programa “Digital Capacity Management Implementation 2025–2029” (24-EU-TG-DCM IMP 25-29) e permitirá à IP desenvolver três iniciativas estruturantes que reforçam a digitalização e modernização da gestão ferroviária nacional.
Implementação integral do Registo de Infraestrutura (RINF)
A IP avançará com a implementação integral do Registo de Infraestrutura (RINF), assegurando o cumprimento das exigências regulamentares europeias e a sua integração no novo projeto de Cadastro Técnico.
Esta iniciativa contempla o desenvolvimento de uma nova ferramenta informática e a reorganização dos processos internos, garantindo a centralização, digitalização e atualização contínua dos dados das infraestruturas ferroviárias.
A componente RINF assume um papel central na interoperabilidade ferroviária europeia, prevendo-se a sua conclusão até ao final de 2028.
Revisão das condições comerciais ferroviárias
Outro eixo do investimento incide em assegurar a conformidade com o novo Regulamento de Gestão de Capacidade, cuja versão final deverá ser publicada no primeiro semestre de 2026.
O projeto inclui a análise dos processos e dados atualmente existentes, a identificação de lacunas e a definição de um plano de implementação das novas condições comerciais, promovendo simultaneamente a melhoria da eficiência dos processos internos e uma transição sustentada através de uma gestão eficaz da mudança.
A conclusão desta componente está prevista até ao primeiro trimestre de 2029.
Revisão do modelo de gestão do desempenho ferroviário
A IP irá proceder igualmente à avaliação dos processos atualmente em vigor e à identificação de oportunidades de melhoria, nomeadamente ao nível do alargamento dos indicadores de desempenho, da automatização da recolha de dados e do reforço da sua qualidade e consistência.
O objetivo é assegurar o alinhamento dos sistemas nacionais com o novo modelo europeu de gestão do desempenho e garantir uma adoção eficaz através de um plano estruturado de gestão da mudança. A conclusão desta componente está prevista até ao primeiro trimestre de 2029.
Com este investimento, a Infraestruturas de Portugal reafirma o seu compromisso com a transformação digital do setor dos transportes, contribuindo para uma rede ferroviária mais integrada, eficiente e competitiva, e consolidando a sua posição enquanto entidade de referência na gestão moderna de infraestruturas.
