Atualmente a linha é exclusivamente percorrida por composições de mercadorias assumindo-se como um dos principais eixos de mercadorias entre Norte-Sul.

Com efeito, ao circularem por este itinerário ferroviário, os comboios de mercadorias evitam a passagem pela zona de Lisboa, que apresenta duas significativas restrições: as limitações de carga na Ponte 25 de Abril e a saturação da capacidade, sentida já na Linha de Cintura e sobretudo na Linha do Norte.

Esta intervenção tem como principal objetivo a ampliação das estações para permitir o cruzamento de comboios de 750 metros de comprimento, potenciando assim as condições de exploração e reforçando a ligação ferroviária do Porto de Sines com as plataformas logísticas nacionais e com a Europa.

A empreitada de Modernização da Linha de Vendas Novas, compreende a execução dos seguintes trabalhos:

• Substituição da superestrutura de via com utilização de travessas polivalentes de betão e carril 60 E1;

• Prolongamento e renovação das Estações de Muge, Desvio ao km 19,5, Agolada, Salgueirinha, Lavre e Vidigal

• Renovação das restantes estações

• 17 km de tratamento da plataforma (alguns em estações);

• Terraplanagem, drenagem e reperfilamento de taludes;

• 69 PHs (da quais 3 requerem suspensão de via);

• 3 Pontões metálicos (que requerem suspensão de via);

• Encerramento de PNs e construção de PSR com os respetivos restabelecimentos;

• Automatização de PN’s

• Trabalhos de catenária e Caminho de cabos – construção de infraestruturas de suporte á componente de sinalização e telecomunicações;

• Reabilitação/reformulação e/ou implementação de drenagem;

• Implementação de RCT+TP;

• Trabalhos em Edifícios e Salas Técnicas;

• Colocação e trabalhos associados à instalação de Torres GSMR.